[Eipidéim] Tá Tionchar Lockdown Agus Rialaithe Ag Dul Níos Mó agus níos Tromchúisí! Chuir an Chuideachta Loingseoireachta an Glao ar Cheal Ag Calafort Shanghai, Agus Aistríodh roinnt lasta go Calafoirt Eile Le Díluchtú!

Mar gheall ar an eipidéim ghéar leanúnach, tá tús curtha le roinnt turais de Maersk, ONE agus Yixing an glaoch a chur ar ceal ag Shanghai Port, agus soláthraíonn siad seirbhísí iompair ilmhódacha mar "talamh go huisce" nó iarnróid chun na fadhbanna iompair talún atá ann faoi láthair a mhaolú. Táthar ag súil go ndéanfaidh cuideachtaí loingseoireachta eile a leithéid.

Ó dúnadh Shanghai ar fud na cathrach, tá iompar talún srianta go pointe áirithe, rud a chuir isteach ar oibríochtaí athraithe ordú agus piocadh coimeádáin na gcustaiméirí. Tá líon mór coimeádán allmhairithe carntha ag an gcríochfort, rud a fhágann go bhfuil spás stórála daingean ann.

D’fhógair cuideachtaí loingseoireachta ar nós Maersk, Hapag-Lloyd, an Mheánmhuir, CMA CGM, agus ONE i ndiaidh a chéile go n-aistreofar earraí contúirteacha agus coimeádáin reefer chuig calafoirt eile lena ndíluchtú.

Cuir i gcuimhne do chustaiméirí a gceann scríbe a athrú.

Loingseoireacht na Meánmhara:

Mar gheall ar thionchar na srianta eipidéime, tá brú tráchta ar chalafort Shanghai, rud a fhágann nach bhfuil soláthar leordhóthanach plocóidí coimeádáin reefer nó fiú aon phlocóidí ar fáil. Ní féidir le MSC coimeádáin athsheolaidh a dhíluchtú ag calafoirt ainmnithe i gcás nach bhfuil soláthar cumhachta ar fáil nó mura mbíonn soláthar cumhachta ar fáil.

Agus féadfaidh earraí custaiméirí a bheith íogair ó thaobh ama de, agus d'fhéadfadh moill ar dhíluchtú damáiste a dhéanamh do na hearraí. Más mian leat ceann scríbe a athrú (COD), déan teagmháil le MSC chomh luath agus is féidir. Chomh maith leis na costais oibriúcháin a thabhaítear, beidh táille athraithe ceann scríbe.

Mura gcuirtear an t-athrú ceann scríbe in iúl laistigh de na 7 lá atá romhainn, ní bheidh aon rogha ag MSC, de réir Chlásal 19 de Chlásal Bhille Luchta Aigéin agus Bhille Slí: Féadfar coimeádáin chuisnithe a dhíluchtú agus a stóráil ag calafoirt idirmheánacha nó malartacha go dtí gur féidir iad a bheith. aistrithe chuig an gcalafort urscaoilte ainmnithe; nó, mura dtiocfaidh feabhas ar an scéal go luath, b’fhéidir go mbeadh sé riachtanach deireadh a chur leis an turas agus comhairle a chur ar an gcustaiméir cá háit a mbainfear an coimeádán.

Sa dá chás, forchoimeádann MSC an ceart chun táille a ghearradh ar an gcustaiméir as lasta breise agus muirir ghaolmhara a thabhaítear, lena n-áirítear ach gan a bheith teoranta do mhuirir bhreise trasloingsithe, stórála, dí-armáil agus breiseán bosca fuar. Nuair a bheidh sé díluchtaithe ag calafort malartach, gearrfaidh MSC táille stórála de $150/lá (STO) ón 6ú lá tar éis é a dhíluchtú go dtí go mbailítear nó go n-athloingsítear é.

Le himeacht ama, beidh moill, hopping calafoirt, agus brú tráchta dosheachanta, agus beidh tionchar áirithe aige ar lóistíocht. Ní mór dúinn a thuar roimh ré agus ullmhóidí comhfhreagracha a dhéanamh.